ПАЗ начал производство
автобуса нового поколения
В России стартовала сборка нового компактного автобуса. «Группа ГАЗ» наладила под своим брендом на мощностях Павловского автозавода выпуск модели «Вектор Next».
В основу автобуса легла платформа среднетоннажного «Газона-Next». Пока производится 7,6-метровая модификация вместимостью от 43 до 53 пассажиров. В перспективе появятся версии длиной 7,1 и 8,5 метра. Последняя может взять на борт до 70 человек.
Кузов «Вектора» частично выполнен из пластика. Задняя подвеска – на пневмобаллонах, тормоза – дисковые вентилируемые «по кругу», с обязательной ABS. В движение автобус приводит дизель ЯМЗ-534.
Завод дает гарантию в течение трех лет или 150 000 километров пробега. Межсервисный интервал составляет 20 000 километров. Эти параметры соответствуют «Газону-Next» и превосходят те, что предлагаются для уже выпускающихся автобусов ПАЗа.
Назван ТОП-10 самых
продаваемых в России автобусов
Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели исследования российского рынка новых автобусов по итогам продаж января-ноября 2016 года. Выяснилось, что самым популярным в России автобусом стал ПАЗ-3205.
По данным аналитиков, на долю автобуса ПАЗ-3205 приходится более 37% от общего объёма реализации автобусов в России. Уточняется, что за 11 месяцев нынешнего года данная модель реализовалась в количестве 3 224 единиц, что на 11% больше, чем в прошлом году. Вторым по популярности стал ещё один автобус Павловского завода – модель малого класса ПАЗ-3204, объём продаж которой в январе-ноябре составил 787 экземпляров, а спрос вырос на 22,6%.
Далее в рейтинге популярных в России автобусов следует ЛиАЗ-5292, который за период первых 11 месяцев 2016 года приобрели 684 раза, что на 17,7% больше, чем годом ранее. Замыкают «пятерку» лидеров модели ЛиАЗ 4292 (602 шт.) и ПАЗ 4234 (476 шт.; -16,3%).
Шестая позиция ТОП-10 принадлежит НефАЗ 5299 (464 шт.; -20%), которому немного уступает МАЗ 203 (458 шт.; +278,5%). Кроме них в рейтинге также оказываются: ПАЗ 3203 (407 шт.; -24,9%), КАВЗ 4238 (209 шт.; +13%) и Волжанин-5270G (161 шт.; +26,8%).
Можификация
ПАЗ-3206
Автобус малого класса для специальных перевозок.
Пассажирское транспортное средство повышенной проходимости. Увеличенные углы переднего и заднего свесов, блокировка межосевого дифференциала делают эту машину незаменимой в затрудненных дорожных условиях или на полном бездорожье.
Северное исполнение: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона.
Школьное исполнение: в соответствии с ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования»
ПАЗ-32053-20 Грузопассажирский
Автобус малого класса для специальных перевозок.
Специальное транспортное средство для перевозки пассажиров и грузов. ПАЗ-32053-20 используется для перевозки вахтовых работников, специализированных строительных бригад, сезонных работников в сельском хозяйстве.
Проходит поэтапную модернизацию по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик автобуса.
Объем грузового отсека – 10 м³. при комплектации бензиновым двигателем возможна одновременная перевозка 11 человек и 1850 кг груза и 10 человек и 1780 кг груза – при комплектации дизельным двигателем.
Эта модификация может выпускаться на базе ПАЗ- 3206.
Автобус с дизельным двигателем оснащен моторным тормозом в базовой комплектации
ПАЗ-32053-70
Автобус малого класса для перевозок детей
Школьная модификация ПАЗ-32053-70 полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». Автобусы рассчитаны на 22 посадочных места:20 для детей и 2 для взрослых сопровождающих. В салоне каждой машины размещены кнопки экстренной связи с водителем, а рабочее место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей установками. Все сиденья оборудуются специальными ремнями безопасности, кроме того в задней части салона установлены стеллажи для ранцев. Дополнительная ступенька поможет забраться в автобус даже самым маленьким пассажирам.
ПАЗ- 32054
Автобус малого класса для городских и пригородных перевозок
ПАЗ-32054 (двухдверная модификация базовой модели) проходит поэтапную модернизацию по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик автобуса.
С 2012 года автобус комплектуется двигателем ЯМЗ 534. Проведен рестайлинг экстерьера базовой модели. Автобусы получили новую переднюю/заднюю маски с современной светотехникой (дополнительная опция).
Предусматривается возможность по переоборудованию автобуса для работы как на сжатом (метан), так и сжиженном (пропан-бутан) газе.
Автобусы с дизельным двигателем оснащены моторным тормозом в базовой комплектации.
Северное исполнение: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона.
В качестве дополнительной опции устанавливаются колеса R19.5 дюймов.
ПАЗ-320302
Автобус малого класса для городских и пригородных перевозок.
ПАЗ-320302 дополняет семейство автобусов малого класса ПАЗ-3204 с рессорной подвеской. Это модификация короче на 470 мм базовой модели ПАЗ-320402, агрегатируется бензиновым двигателем ЗМЗ. ПАЗ-320302 предназначен для работы на городских и пригородных маршрутах, а также в сегменте корпоративных перевозок. Соответствие требованиям экологической безопасности и комфорта пассажиров, простота и удобство в эксплуатации удачно сочетаются с эффективными показателями, что делает эту модель востребованной на рынке РФ.
Предусматривается возможность по переоборудованию автобуса для работы как на сжатом (метан), так и на сжиженном (пропан-бутан) газе.
Потребителю предлагается широкий выбор опций: варианты пассажирских кресел, установка тонированных стекол, аудиосистема и др.
ПАЗ-320370-08 (школьный)
Автобус малого класса для перевозки детей.
Школьная модификация ПАЗ 3203-70 соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». Автобус рассчитан на 21 посадочное место, в т.ч. 1 место для сопровождающего. В салоне каждой машины размещены кнопки экстренной связи с водителем, а на рабочем месте водителя имеются наружные и внутренние громкоговорящие установки. Все сиденья оборудуются специальными ремнями безопасности, кроме того в задней части салона установлены стеллажи для ранцев..
Специальные устройства препятствуют движению при открытых дверях и ограничивают скорость движения не более 60 км/ч. Все автобусы для перевозки детей оснащаются электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом.
ПАЗ-32053
Автобус малого класса для пригородных перевозок
Самый массовый отечественный автобус. Базовая модель Павловского автобусного завода проходит поэтапную модернизацию по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик автобуса.
Автобус с дизельным двигателем оснащен моторным тормозом в базовой комплектации.
С 2012 года автобус комплектуется двигателем ЯМЗ 534. Проведен рестайлинг экстерьера базовой модели. Автобусы получили новую переднюю/заднюю маски с современной светотехникой (дополнительная опция).
Северное исполнение: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона.
В качестве дополнительной опции устанавливаются колеса R19.5 дюймов.
ПАЗ-3237
Низкопольный автобус малого класса для городских перевозок.
Автобус ПАЗ-3237 предназначен для городских перевозок. Удобная посадка-высадка пассажиров, дисковые тормоза всех колес – это делает автобус актуальным в условиях крупных городов в режиме работы «между часами пик» и в качестве основного транспортного средства в областных и краевых центрах..
Автобус оборудуется системой наклона кузова «книлинг» и аппарелью, что позволяет перевозить людей с ограниченными возможностями..
Автобус ПАЗ-3237 может изготавливаться в северном исполнении с двойным остеклением боковых окон и утеплением пассажирского салона..
Возможна установка следующего оборудования: системы аэрозольного пожаротушения, автоинформатора с электронными рейсоуказателями и бегущей строкой.